ناقلات غاز يابانية تستأنف العبور عبر مضيق هرمز
أظهرت بيانات تتبع السفن العالمية استئناف عدد من ناقلات الغاز الطبيعي المسال عبور مضيق هرمز الاستراتيجي خلال الأيام القليلة الماضية، رغم تجدد القتال والجولة الأخيرة من الهجمات الإيرانية والضربات الأميركية المضادة التي أدت سابقا إلى تراجع حركة الملاحة في الممر المائي الحيوي.
وبحسب بيانات "كبلر" ومجموعة بورصات لندن، فقد دخلت ما لا يقل عن خمس ناقلات غاز مسيل فارغة إلى المضيق، شملت ناقلة "جازلوج شنغهاي" اليونانية، إلى جانب ناقلات "السامرية"، "الدفنة"، "القطارة"، و"الريان" المرتبطة بشركة "قطر للطاقة"، حيث عبرت بعض هذه السفن خلال ساعات الليل بعد فترة توقف خارج الممر.
تغيير التكتيكات والمسارات الملاحية
وأشار زافيير تانج، كبير محللي السوق لدى "فورتكسا"، إلى تغير طبيعة التهديدات في المضيق وفق التالي:
- استهداف المسار العماني: أوضح تانج أن إيران باتت تركز هجماتها على السفن التي تسلك "المسار العماني" بدلا من شن هجمات عشوائية.
- اللجوء للمسار الإيراني: دفع هذا السلوك المزيد من السفن إلى التحول نحو "المسار الإيراني" أو إغلاق أجهزة التتبع لضمان العبور الآمن.
اقرأ أيضا: رفع التهديد بمضيق هرمز إلى "شديد" بعد استهداف 3 ناقلات نفط وغاز
إجلاء واسع للسفن المرتبطة باليابان
وعلى الصعيد الدولي، أعلن وزير النقل الياباني ياسوشي كانيكو أن اثنتين وعشرين (22) سفينة مرتبطة بطوكيو، من بينها ست ناقلات نفط خام عملاقة، غادرت الخليج عبر مضيق هرمز خلال الأيام الثلاثة الماضية.
وبحسب رابطة ملاك السفن اليابانيين، فقد تقلص عدد السفن التابعة لها في المنطقة من 45 سفينة (تحمل 1100 فرد من الطواقم) عند اندلاع الصراع، إلى أربع سفن فقط يتواجد على متنها نحو 100 فرد حاليا، في حين أحجمت وزارة النقل عن الكشف عن آليات تأمين هذه السفن لأسباب أمنية.
